8月的一天，哈尔滨和平会堂召开一个全国医药卫生会议。旁边的停车场里，整齐地停放着50多辆汽车，其中有近10辆豪华越野车。而黑龙江省农垦总局的院内，停放的车不到20辆，豪华越野车就有5辆。
一位销售商说，不管价格有多高、排气量有多大，豪华越野车不愁卖不出去。买主大部分是外县机关和企业用户，他们
大排量越野车主要是针对山地、雪地、河流等特殊地形专门设计的。黑龙江的地形以平原为主，公路交通也很发达。越野车在高速公路上跑，用行内人士的话说“是高射炮打蚊子”，花费太大了。越野车百公里耗油量在20至30升，而普通轿车百公里油耗十几升。一年下来，越野车光油钱就要比普通轿车多出好多。一位“丰田4700”司机透露，该车大修要4万元，一年维护费上万，换刹车片要两千块钱，是捷达的十倍。
大排量豪华越野车主要用做政府的公务车。对此，齐齐哈尔市市委书记杨信说：“公务车消费忽略了高耗油、车体过大等因素，只讲档次、级别，这种比阔气爱面子的想法形成了一股风，造成了巨大的能源和油料的浪费。”（《新京报》9.24）
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