上海在繁华路口正在进行一个名叫“行人任意行”的试验。每隔一个信号灯周期，四个方向的人行信号灯同时亮起了绿灯，在整整30秒时间里，两条交叉干道的车辆全部停驶，行人可以任意穿行，无需避让转弯的车辆。
闯红灯被很多人视为小事，但它却能折射出很多的问题，有个人素质和道德修养的因素，也有法不责众
不否认这些“招数”，对矫正闯红灯恶习有一定作用，但总让人感觉缺少了什么。直到看到上海“人性化调整路口信号灯、行人任意行、让行人过马路‘从容不迫’”的办法，方有所悟：与其管住行人，不如以行人为主，修正软硬件缺陷。
据悉，国外的交通信号设置要建立在大量调研基础上：德国人忍耐红灯的极限是60秒，英国人是45秒，这些国家的红灯时间绝不能超过市民忍耐的极限，而我们国家却从未做过相关调研，现有信号灯的时间长短，完全由交管部门凭经验控制，显然存在缺陷。
上海市从维护行人正常行路的权利出发，充分考虑行人的忍耐极限，对行人信号灯进行人性化调整，让行人任意行，这种做法值得借鉴与推广。（《工人日报》6．4）
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