日均暴力抗费29次
319国道连接厦门至重庆，是一条东西部交通大动脉。该国道在江西萍乡市境内的萍莲段共有96.73公里，于2004年11月8日竣工。通车后该路段按省交通厅、物价厅、财政局核定的标准和规定，在萍乡市白竺乡和莲花县坪里乡各设一个收费站。
两个收费站在通
不久前被莲花县卫生部门干部殴打过的收费员罗红江，回忆被打的情景依然心有余悸。今年3月21日，车身写着“卫生监督”字样的莲花县卫生部门的车冲卡时，被他拦阻，结果遭到5名男女的群殴。一名男子掐着他的脖子说：“我想掐死你就可以随时掐死你。”
干部带头冲，群众跟着上
为何新建的国道暴力抗费成风？一名货车司机说：“有干部带头冲，我们有时才敢跟着冲过去。干部可以带头冲卡，普通百姓凭什么要老老实实交费？”在这些强行冲卡逃费抗费车辆或人员中，当地县(区)机关、事业、企业单位小车及基层干部和公务人员用车占40%，个体货车、私家小车和出租车各占20%。一些基层干部不仅自己不交费，连工作人员或自己的亲属交费都认为是“没面子”。
收费站受冲击最大的一次与一名当地出身的干部有关。原萍乡市湘东区广电局一副局长一家人开私车经过收费站，要求免费被拒绝，他致电乡镇干部，来了200多人开汽车或摩托围攻收费站，这些人手持板凳、棍子将收费厅门窗砸毁，就连赶到现场的派出所民警也无法控制……
部分基层干部带头冲卡抗费的做法，无疑助长了地方群众的冲卡行为。不仅当地所有摩托车过收费站都会不交费，就连一些过去购买公路月票的司机也经常拒缴或延缴月票费用。
特权观念导致嚣张冲卡
个别干部或单位的特权意识明显，是形成冲卡抗费成风的原因之一。在白竺乡党委书记陈松清的司机与收费站发生争执后，综治办的年轻人围住收费站叫，“动了陈书记的司机，就是动了陈书记本人”。此外，监管手段缺乏也成为干部冲卡有恃无恐的重要原因。几乎所有的暴力冲卡事件都没有得到及时处理。无论是人身伤害还是被损设施的赔偿，最后都不了了之，肇事人员也没受到任何惩戒。收费部门多次向主管单位和上级政府反映情况，但均无回音。
逃费使公路局以贷还贷
源并收费站站长丁再生介绍，为还4.7亿元国债和银行贷款，公路局每年要还利息和本金共约2000多万元，且随着时间推移还要不断增长。但由于逃费现象突出，目前两个收费站一年收费仅有1000万元，每年不得不以贷款方式还贷。如果按现在这种状况，想要还清贷款，几乎没有可能。 (《京华时报》《海南日报》8.11)
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