她从火车地板掉下
2005年4月23日晚，广西柳州市的胡家津与丈夫一起，从湖南张家界旅游归来，登上开往广西南宁的2011次火车，躺在13号卧铺车厢12号卧铺位上。
4月24日凌晨，胡家津去卫生间。当她从卫生间返回，走到车厢8号与9号铺位之间时，过道上的一块木板忽然翘了起来
不知过了多久，胡家津醒了，她使劲抓住铁轨，忍着巨痛，终于翻出了铁轨。
活下来就是奇迹
胡家津从车厢掉下去不久，她的丈夫李鹏丞就醒了。未见妻子回来，李鹏丞下床寻找，但始终没有找到妻子，他还多次拨打妻子的手机，可妻子一直没接。李鹏丞急出一身冷汗，情急之下他找到列车长，说妻子在车厢内不见了。列车上所有工作人员都以为他在开玩笑。
胡家津静静地躺在铁轨边，终于听到了脚步声和说话声。来人看到胡家津的手和腿掉在铁轨中间，而人却在路基上。此时，胡家津的手机铃声响了，她听到丈夫熟悉的声音了。李鹏丞接到妻子的电话后焦急万分，急忙找列车长报告情况，可列车长听完后神情漠然地表示不相信。不久，这位列车长接到了救助胡家津的广西巴斗车站的电话，但他仍然坚持让列车继续向前行驶了一百多公里到达广西融安车站后才停车。
救援人员把胡家津送到医院，在整个救治过程中，胡家津共进了6次手术室，承受了常人无法忍受的痛苦，终于奇迹般地活了下来。
胡家津的丈夫李鹏丞说，事后查阅相关资料得知，在发现旅客失踪的情况下，按照相关规定，列车应当紧急停车进行寻找。如果当时列车能够紧急停下，胡家津就能够被及时找到，这样可以赢得更多的救治时间。
2005年11月4日，胡家津经历了9个月炼狱般的生活后回家了。她被鉴定为一级甲等残疾，生活无法自理，她的精神近乎崩溃。
无奈的官司
胡家津出事后，柳州铁路局马上表示，胡家津是从飞驰的列车上掉下去的，他们将尽快出具一份详细的调查报告，然后给予赔偿。但李鹏丞说，他们回到柳州后，柳州铁路局方面就再也没有人来探望过胡家津，而且绝口不提事故调查报告的事情，他们每次问起这件事，都被该铁路局敷衍了事。
律师认为，胡家津经历的“4・24”重大事故，是一次离奇事故，在世界铁路史上也很罕见。这次事故，系柳州铁路局为了牟取商业利益，将已报废的“绿皮车厢”重新投入使用造成的。
2006年年初，胡家津及其家人向柳州铁路局提出了出具相关事故调查报告并予以赔偿的要求。与此同时，胡家津上书全国人大常委会，申请修改《中华人民共和国铁路法》的有关规定。又上书国务院，请求国务院审查《铁路旅客人身伤害及自带行李损失事故处理办法》的相关规定，请求修改或废止。此外，胡家津还向铁道部递交了《履行法定职责申请书》，要求调查“4・24”重大事故的经过并作出赔偿。
2006年春节过后，胡家津将柳州铁路局诉至柳州市中级法院。原告律师提出被告提供的交通工具不合格、不安全，致使原告遭受巨大的人身伤害的指控，柳州铁路局辩称，只要列车经检查合格，不管年限长短都可以使用。
柳州铁路局的代理律师说，事发后柳州铁路局曾派人就出事地板的安全性专门做过试验。试验证明，这块地板是架在4个钢梁上的，从地板上方，普通人根本无法打开。“确切的事故原因至今仍然无法得出，但是有可能是列车运行中产生的气流将这块地板顶开了，或者是列车在前一站停靠时这块地板就已经被人从底部破坏了。”
按照国家规定的铁路旅客意外伤害事故的赔偿标准，赔偿的上限只有6万元。但是6万元的赔偿上限标准与胡家津的诉讼请求573万元的巨额索赔实在有太大的差距。法官当庭未作出判决。
在庭审的当天，胡家津已将状告铁道部的行政起诉状，寄往了北京市第一中级法院。她的诉讼请求是：请求法院判令铁道部依法履行法定职责，审查并纠正柳州铁路局在“4・24”重大事故调查处理中的违法行为，出具有法律效力的事故调查报告并依法追究有关渎职者的责任。（《法制与新闻》2006年第11期）
 |
