10月7日起，北京市轨道交通全路网实行单一票制，每人每次2元。北京也由此成为全国地铁票价最低的城市。
“公交优先”考验的是政府的钱袋子，考验的是政府对市民的诚意。“仅刷卡优惠一项，北京市财政就将安排折扣补贴34亿元。”北京市交通委专家段里仁说。但比起庞大的轨道交通计划，这点钱又不算什么了，
2007年1月1日起，北京市所有公交车起价均为1元（刷卡可分别享受4折、2折、8折幅度不等的优惠）。
浙江省绍兴市紧随北京之后，于2007年1月20日大幅下调市区公交车票价。
西安市则利用“中国城市公共交通周及无车日”活动的契机，从9月16日开始推行低票价政策，市民刷卡乘车享受5折优惠，学生3折，分别为5毛和3毛钱一次，并不富裕的西安财政每年为此将拿出2亿元左右的专项补贴。
深圳市副市长张思平宣布，备受市民关注的公交车降价方案已获政府常务会议审议通过，平均降幅达25%,从2007年12月1日起实施。
武汉市公交集团称，政府正在制订低票价政策。
广州低票价政策正在做方案，“总的来说就是打折，鼓励市民选择公交出。”
（《?望东方周刊》2004年第43期）
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