近日媒体报道，上海地铁6号、8号线因列车与站台高差、间隙过大，运行不到1个月即发生多起旅客踏空受伤事件，随后紧急安装橡皮垫。
地铁是重大工程，在验收与试运行后，却要以乘客受伤为代价才能发现问题，实在不应该。
近年来，重大工程在试运行时没有发现问题，正式运行后发生安全事故的事例多次
重大工程具有投资大、施工技术复杂、具不可预见风险和社会影响面广等特点，基于此，更应及时建立科学的工程风险辨识、分析处理评估和监控系统。在工程完工后的试运行阶段，引入安全风险管理等科学量化控制体系，就是其中之一。
事实提醒我们，试运行绝不能走过场，必须立足于发现问题、解决问题。应当建立这样一种机制，如果由于试运行的宝贵机会被浪费了，过后不久却出了问题，就要有人为试运行阶段的“空转”负责任！ （《经济参考报》1.8）
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