如果没有发生意外的“劫机案中案”，王志华也许已在9年前被遣返大陆。1993年，劫
1999年，王志华在台湾服刑期满。台湾当局按照两岸协议，决定将其与其他劫机犯一起遣返回大陆。
1999年2月8日，台湾海基会与警方包租了一架立荣航空DHX8－300(编号B－15237)“劫机犯专机”，将王志华、刘保才、师月波等9名劫机者从台北运往金门，准备于次日在金门办理交接。
但意外发生了――这架从台北松山机场飞往金门尚义机场的包机飞行途中，杨明德用铁刀片胁持台湾海基会副秘书长詹志宏，当时，詹志宏负责统筹协调劫机犯运送与遣返作业。他被铁片划伤了脖子，直至多名警员上前才将杨制服。王志华、林文强、师月波3人也暗藏利器，但未动作。
台湾警方事后调查，王志华等4人在1998年12月底得知要被遣返回大陆时就已预谋，企图在遭遣返时，“挟持人质，搭船劫船，搭机劫机”，并准备好铁片等工具。
遣返9名劫机犯的行程因此被延误。除未参与再劫机的另5名劫机犯被先行遣返外，王志华等被重新押回台湾。2000年3月30日，王志华被台北地方法院以触犯民用航空、妨害公务等罪判处有期徒刑四年零二个月。
服刑期满后的王志华，一直被关押在宜兰收容所内等待遣返。
王志华家住哈尔滨市呼兰县呼兰镇，此前为哈尔滨中药四厂工人。劫机或与之在大陆的犯罪有关――哈尔滨市司法机关查实，王任职期间涉嫌贪污公款1.8万余元，并有重大盗窃犯罪嫌疑，后哈尔滨市检察机关已批准逮捕。
按劫机前王志华贪污情节，刑期不过数年。而一朝劫机去台后，而今已过15年，由于两岸政治现状，大陆方面目前并不承认台湾的“司法管辖权”，劫机犯的刑期不能抵消。按此前多起判例，王志华在国内仍将会被判处12年左右的刑期。
1993年前后，中国劫机事件频发，震惊了国际航空界。这一年中国大陆民航共发生劫机事件21起，成功10起，劫机目的地均为台湾。
“什么原因都有，有犯罪受通缉的，有家里闹纠纷的，个人欲望达不到的，有怒气都发到了飞机上。”浙江省民航管理局前局长罗强说。
现在看来，劫机频发，和当时的飞机安全防范措施缺失有关。劫机频发，让中国紧急加强了安保措施。最初是刀具不准带，后来发现饮料也有危险。“买票前要严格审查身份证。当时我们花了很多钱购买了安检设备、X光检查仪还有手提设备，还引进了一批武警组成安检队伍。”
劫机事件集中发生在1993年，有诸多特殊的历史背景。大陆与台湾的交流是从1988年11月“老兵探亲”开始的，1991年后逐渐增多。这时，很多人了解到台湾的生活水平要优于大陆，而当时的偷渡者，无论从水路还是空中劫机，希望过去能得到经济方面的改善。
当时两岸的对立气氛也给了劫机者遐想的空间。罗强说，台湾与大陆和则两利、对抗两损的关系，在两岸劫机潮中反映最为直观。
1995年后，劫机现象基本杜绝。
现在大陆各方面发展很好，和台湾相比不再有以前的明显差距。劫机犯在对岸也不会再得到政治庇护而是代以刑罚。王志华作为劫机潮中最后一名劫机犯被遣返，标志着一个时代的终结。(《南方周末》3.6)
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