随着国际油价不断飙升和环境污染日益严重，印度首都新德里街头原本饱受争议的脚踏人力车逐渐赢得居民们的心。
目前，新德里街头约有60万辆人力车，大约400万居民经常乘坐人力车。人力车每次载客一般车程为1.6公里至10公里，收费仅为出租车的四分之一。相对于新德里每加仑（约合318升）7美元的油价来讲，这
针对人力车的复苏，国际组织“倡议运输和发展政策”驻新德里办事处官员纳林・辛哈说，鉴于目前的经济形势和环境状况，政府更应大力推广人力车。“它是绝好的替代品，物美价廉，而且不会产生尾气污染，”新德里的科学和环境中心正努力推动印度最高法院作出判决，解除月光广场的人力车禁令。中心官员维韦克・查托帕亚雅说：“我们应当修建自行车道，给人力车提供人性化的运营空间。油价仍在不断上涨，而我们面前就有另一个选择。如果继续禁止它，我们将来会后悔。”
35岁的人力车夫穆罕默德・阿维普显得有些无奈，他说“我们做的工作对所有人来说都有利，可为什么政府容不下我们？”(《北京晨报》7.2）
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