上海出租涨价折射定位之惑

2009-10-18　来源：文摘报　 我有话说

近日，上海市发展改革委召开新闻通气会称，自10月11日起，上海4.7万余辆出租车将用93号汽油取代原先使用的90号汽油，因此将上调运价约10%。

目前，新价对市场运营的实际影响还并不大。但调价背后，或许折射出的是这个行业的一些根本性困惑。

上海锦江出租车公司副总经理吴晓国说，近年来油价已上调

13次，远非目前运价所能消化，这些年运价不动，主要的方式是企业和政府共同补贴，“目前每辆车每月基本补贴1000多元，其中企业承担100元，其余由政府承担。”

一位不愿透露姓名的交通专家告诉记者，现在出租车行业定位仍然很尴尬，如果认为是公共交通组成部分，那么许多公交所应享受的政策就应惠及，运价也应保持低位。而如果定位为市场化产品，价格就要以市场机制为主。

他提供的一组数字很说明问题。出租车作为城市客运交通的补充，在国外大城市公共交通出行中，一般只占10%左右，而上海这一比例达到22%。正是由于这种结构的不尽合理，可能引发交通拥堵、打车难，定价争议等问题。这位专家说，出租车明确定位了，定价问题也就迎刃而解。

（《新华每日电讯》10.14　陆文军文）