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小城镇的汽车之“累”

2010-03-04 来源:文摘报  我有话说
湖南永州冷水滩区本身是个小城镇,市区人口不过20万。近几年,得益于洛湛铁路、衡昆高速及邵永高速、二广高速的开通及建设,以前远离中心大城市的小城镇变成了湘南一个区域性交通要道的中心城市。

今年以来,家乡小城“堵车”的情景更是一点也不亚于北京了。短短一公里不到的距离,坐车花去了20多分钟,而此

情此景在去年还并未出现。

“因为小排量车购置税减半,一下子城里有点闲钱的人都去买了车,比前两年买房的热情还高。”“去年11~12月份买车的人特别多,今年的购置税虽然还有优惠,但没有去年那么多了,所以很多人都赶在年底前买了车。你看马路上全是新车,许多还没来得及上牌照呢。”老同学管大哥指着路边处处停着的各色车辆说,城市膨胀的速度太快,现在的情况是车多了,道路窄了,怎么办?只有不断地拓宽马路,而老城区的马路就那么宽,大面积拆迁房屋不现实,最后只好将老路中仅有的绿化带给取消掉,以增宽马路。由于以前并没有规划留出停车位,新拓的马路两边又停一溜车,中间只剩下两车道了。

“现在人们买车还有一个问题,并不是真正需要用车,小城只有这么大,车的用途更多的只是出去吃吃饭,走走人家,而城里从东到西、从南到北也不过几公里,基本就是从这个门出,然后停到另一家门口。”车大多数时间还是闲置着。

(《中国经济时报》2.23 唐福勇文)

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