报废坦克被沉海
任何一种武器装备都有自己的寿命。很多功勋武器在退役之后，都会进入各类博物馆、教育基地，作为珍贵展品，
供人参观，如史上为美国海军服役时间最长的战舰“中途岛”号，现在变成了海上博物馆。
除了这些“精英”武器外，更多退役武器又是怎样安身的？
入土为安
有一种武器退役处置难度高，耗资巨大，还可能涉及到军事秘密，这就是核潜艇。
核潜艇的服役期一般为20年~30年，经过数十年的运行，反应堆舱累积了大量的裂变产物和活化产物。据估算，俄罗斯第一代核潜艇在停放5年后反应堆舱内的放射性总量约为106居里，污染物总量在300吨上下。如果不实施恰当的退役处置，就会殃及环境和生态安全。
为了处理好退役核潜艇，美国海军将核潜艇反应堆舱的尾部密封，并用拖车将其运往能源部所属的汉福特核基地进行埋藏处置，处置设施将确保安全处置600年。每艘核潜艇所需的废物管理费用约为2500万~5000万美元。
回收利用
无论是老战机还是旧战舰，退役后，其中一些装备仍有一定战斗力。于是，它们或转为后备，或成为靶舰。
美国亚利桑那州有一片占地2600英亩的沙漠，那里存放着几代美国军用飞机，保存着价值350亿美元的过时飞机，它们可为戴维斯・蒙山空军基地的现役飞机提供备用零部件――在需要的时候有35万个零部件可被回收利用。这个基地还驻扎着美军第309航空维护与改造大队，他们负责对这些飞机进行维护，随时准备让其中一些飞机重返蓝天。
据悉，美军的“后备舰队”也多达170余艘，它们可以在10天到120天之间转换成现役海军军事力量。美国运输部海洋管理局表示，美国国防“后备舰队”已经参加过7场战争或国家遭遇紧急情况的支援任务。
相比于“后备战舰”来说，“靶舰”可谓悲壮得多。2006年4月，“美国”号作为世界上第一艘充任演习靶舰的航母，在经历了25天的狂轰滥炸后，成为世界上葬身洋底最大的军舰。能为研制新一代航母提供抗攻击能力的相关数据，也算“死得其所”。
拆解回炉
这是大多数武器装备难逃的命运。武器不同于其他机械，有的拆解起来丝毫不轻松。美军拆解F-14战斗机采用了复杂的彻底切割的方式：先用重型粉碎机把F-14的两翼切割掉，然后用各种切割设备把飞机切割成长度不超过0.6米的碎片。切割程序完成后，美军还对这些碎片进行清查，以保证整架飞机上没有任何可以再次使用的零配件――这一切都是为了不让F-14的任何部分落入伊朗人手里。
对于航母之类的庞然大物，拆卸费用更是居高不下。据统计，拆解每艘航母的费用大约在6500万~7000万美元之间。如此高昂的拆卸费用，即使财大气粗的美国海军也常觉捉襟见肘。如“珊瑚海”号航母历经7年才最终完成拆解。而这也直接催生出一个巨大的行业――拆船业。
（《广州日报》3.21）
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