双下肢残疾人可领驾照政策实施近一个月了，但北京的学车残疾学员们发现，如果没有更多的便利设施，很难享受到和健全人一样的方便。
郝拓女士已经学了二十来个学时。在连续井盖路段，每走上几米，她就要停车，仔细观察前进方向，然后，左臂用力地转动方向盘，艰难转向。“只能一只手扶方向盘，对女学员来说
虽然操控系统改了，但驾驶员座位并没有改。上下车时，固定的座位对于残疾学员显得非常不便。在博爱医院工作的郝女士说，日本的一些同类型车里，座椅是可以转动的，要下车时，座椅转动90度，正对着门外。
奇瑞、吉利、广州本田等20辆福祉车上虽然安装了手驾装置，可每名残疾人的情况不相同，对车辆状况的要求各异，市场上却没有专门为肢残人士提供的车辆。底盘高度、驾驶员座位调节等许多细节功能，也有大量待改进之处。
拿到驾照之后，双下肢残疾驾驶员们将面临买车、验车、停车等事。直到现在，车管部门并未出台明确的检验标准，准驾驶员们也不知道今后将到哪些验车场检验。
(《北京晚报》《中国消费者报》4.23、26 安然 王文郁文)
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