6月27日，京沪间唯一的“绿皮车”退出历史舞台。它是京沪间运行时间最长的列车，被乘客和火车迷称作“神车”。随着更换新的空调车厢，88元从北京到上海也成为历史。
与特快和动车相比，升级后的1461/1462次列车仍然是京沪间最廉价的一趟火车，硬座票价为158元。同时，列车烧煤的茶水炉将被电开水炉取代
有乘客表示，“换空调车自然好，但价格还是贵了不少，希望铁路部门能为大众保留低价列车。”现在去上海开了很多动车，虽然快但是票价也贵，在外面打工的人什么苦都能吃，在闷热的火车里坐上20几个小时对他们来说不算苦，但是为了回家一次要花掉半个月的辛苦钱，没人会愿意。
专家表示，“绿皮车”对环境污染大。现在人们都在追求低碳健康的生活，城市里的汽车排放标准越来越高，新能源车也正在上路，铁路列车自然要跟上时代的步伐，升级是为了让旅客更加舒适，空气更加清新。
(《北京青年报》6.25王薇)
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